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揭秘南航美航联姻始末 或影响航空竞合格局

2017年3月29日     来源:互联网     编辑:HuZhongKai      
跨联盟合作意味着,各航司在争取利益最大化的选择上,并不会以联盟利益为主,预计未来大型航司之间突破联盟限制的合作也会越来越多。美国航空和南方航空今日正式签署《框架协议》、《股份认购协议》及系列商务合作协议,先来看看已经确定


首先是股权认购协议

美国航空将向南航投资2亿美元,用于认购南航拟增发的H股股份,增发完成后,美国航空取得的H股股份预计占南航在香港上市H股股份的约8.8%,以及总股本的约2.7%,南航董事会将委任美国航空的一名人士作为董事会观察员。

其次是系列商务合作协议

双方将逐步建立长期、全面的战略合作伙伴关系,通过更深层地利用相互之间的航线网络,实现在整个中美市场上的互相支持。内容包括:双方实施代码共享合作,将航线网络延伸至中国和美国境内更多的城市,还有在枢纽建设、人员交流、代码共享、销售合作、机场设施共享、IT系统开发等领域开展深入合作等。

外资航空公司收购中国的航空公司股权并非首次,东航在2015年向美国达美航空出售了3.55%股份,总价值约4.5亿美元;更早之前,国泰航空已经持有中国国航约18%的股份。这次的联姻之所以受关注,主要还是因为两家跨航空联盟成员之间的合作,对亚太乃至世界航空业的竞合格局所产生的深远影响。

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