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浅析OTA布局低成本航空市场 摆脱机票“焦虑症”

2017年2月17日     来源:互联网     编辑:HuZhongKai      
从2016年7月国内多家航空公司实行机票销售新政后,机票代理行业扁平化,违规操作被严查。为了应对新政策,OTA纷纷开始寻求新的途径来保证其在机票业务领域的竞争力。在这种趋势下,OTA为了保证在机票业务领域上的竞争力,纷纷开始往上层

浅析OTA布局低成本航空市场 摆脱机票“焦虑症”

OTA的机票“焦虑症”

在2016年,民航局下发《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》,中国航空运输协会要求各大航空公司在2016年7月1日前与机票代理商重新签订的销售代理协议的出台。航空代理手续费的调整,对航空销售代理企业产生的重大影响不言而喻。对于OTA们来说,机票业务收入缩水将成定局。

新票代政策实行后,OTA集体下架了非自营的机票代理商产品,仅保留了航司直营店、自营店和子公司。尽管业内尚未能准确估算新政对于OTA收入的影响到底有多大。有媒体对比国内三大航空公司2014年报和2015年报后发现,国航代理手续费用下降总额最大,减少支出17亿元,南航减少了11亿元,东航减少了4亿元。

依靠代理费致富的日子已经成为过去。未来定额代理费只能保证让各大票代活下去,而如果想活得好,则需要各大票代在挖掘客户消费潜力、提供优质附加服务方面下功夫。但无论如何,机票销售市场拥有每年5000亿元的规模,这是谁也不愿意放弃的一块蛋糕,未来机票在线预订市场依然是各大OTA巨头争夺的主战场。

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